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Commencez l'aventure du rallye Dakar 2017

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Comme chaque début d'année, c'est ici le test moteur le plus dur au monde. Les pilotes, mécaniciens, journalistes, cuisiniers et autres personnels qui composent le cadre gigantesque que le Dakar ils ne savent pas ce que c'est de passer le reveillon avec leurs familles

Aujourd’hui débutera le rallye le plus difficile au monde dans la capitale du vingt-neuvième pays qui entre dans la liste des localités où le Dakar passe: Le Paraguay. La ville d'Asunción aura l'honneur d'être le lieu de lancement des centaines de voitures, motos, camions et quads participant cette année.

Les participants visiteront des parties de Paraguay, Bolivie et Argentine en douze étapes d'extrême dureté, selon le directeur de la course: espagnol Marc Coma.

L'ancien motocycliste a remporté le test cinq fois (2006, 2009, 2011, 2014 et 2015) et est un grand connaisseur du test.

Laia Sanz et Miguel Puertas à l'heure du Dakar

Quand le rassemblement le plus célèbre du monde a déménagé à Amérique du sud, beaucoup pensaient que la dureté et son authenticité seraient diminuées. Rien n'est plus éloigné de la réalité. Depuis 2009 (quand le Dakar les Amériques), le test est resté le plus exigeant du calendrier des compétitions motrices.

Des centaines de voitures abandonnées dans les dunes du Désert d'Atacamale plaines des marais salants d'Uyuni et les sentiers de gravier et de galets de la profonde Argentine. Malheureusement, nous avons également dû déplorer les pertes en vies humaines, mais lorsque vous vous inscrivez pour participer au Dakar, vous savez que vous prenez le chemin d'une aventure au développement incertain et à la fin.

Le tracé du Dakar 2017 suggère qu'il y aura peu d'abandons et, espérons-le, aucun accident grave. Marc Coma et ses assistants sont allés plus loin et ont non seulement rallongé les kilomètres des spéciales (sections chronométrées, avec 7 spéciales de plus de 400 km) mais ont également décidé que la caravane passerait six jours à une altitude supérieure à 3 000 mètres d'altitude, avec tout ce que cela implique, non seulement pour les pilotes, les copilotes et les mécaniciens, mais aussi pour les véhicules, qui doivent résister aux changements de pression et de température.

Les motos nous donnent généralement les images les plus spectaculaires du Dakar

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